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潍坊柴油机厂家教你处理柴油机漏气方法

点击次数:   更新时间:17/01/17 15:23:01   【关闭分    享:

    柴油机在工作中,突然从呼吸器喷出大量机油,这多半是柴油机漏气了,很多新手不知道怎么处理,处于惊慌失措的状态,这时,可以先关闭柴油机开关,保证人身安全。然后采用潍坊柴油机厂家教你判断步骤以及处理方法,就可以化解了。
    (1)进、排气门漏气。这类漏气原因有两方面:一是气门间隙太小,使气门关闭不严,需要重新调整气门间隙。另一是可能在气门密封锥面上有斑点,如生锈、积炭等杂物,也使气门关闭不严。检查时可以摇转曲轴,如听到空气滤清器和排气管内有“吱,吱”的声音,即说明进、排气门有漏气现象。需要对气门进行研磨。
    (2)气缸盖螺母未拧紧或气缸垫损坏。转动曲轴时如发现气缸盖与机体的结合面处有漏气声,可能是气缸盖螺母未拧紧,也可能是气缸垫损坏。如为前者,应按要求拧紧。若为后者,当气缸垫损坏不严重,可用石棉线将损坏处补好,严重时更换新垫。
    (3)活塞环过度磨损。转动曲轴时,机体内部(如油低壳)有漏气声,原因多数出在活塞环上。可向气缸内加入一些干净机油,如加入后压缩力明显提高,这时应更换活塞环。更换活塞环是要注意环的上下端,不能装错;同时各个环的缺口相互间要错开120度。
    (4)活塞环开口都移到一直线上(俗称对口),或因积炭使活塞环卡在环槽内,不能弹出压紧气缸。其现象是转动曲轴时,曲轴箱内有漏气声。应拆下活塞环,除去积炭。若环口移到一直线上,则应把各开口处的位置均匀分布,但一定要避开活塞销子方向。


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