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超级电容为柴油发动机“启动”带福音

点击次数:   更新时间:17/01/02 15:42:01   【关闭分    享:
     当温度达到零下10度以下时,车用蓄电池的大电流输出性能大大降低,导致无法带动柴油发动机启动。而强电容作为一种高性能的储能器件,在低温下能有效保持大电流输出性能,让柴油发动机在冬季启动更容易。
    柴油发动机驱动的车辆无一例外,由专用启动铅酸电池提供的电力驱动启动电机,从而带动柴油发动机压燃启动。在启动过程中,启动电机起转瞬间所需的输入电流功率非常大,从而导致启动时,蓄电池的端电压和容量下降明显,输出功率减小,无力支撑启动机带动柴油机达到低启动转速,导致车辆启动困难。
    相较之下,强电容的功率密度大、大电流充放电能力强、循环寿命长等特性充分满足车辆启动的需求,低温下良好的功率特性更使它在柴油机的低温启动方面具有不可比拟的重要作用。
    强电容器利用活性炭和电解质形成的双电层获得超大电容量,同时采用有利于过大电流的结构,功率密度大,瞬间放电能力强,新型有机电解液特性支持在零下40℃环境条件下正常工作,冷启动效率高。
    在低温环境下,强电容与蓄电池并联应用可以为汽车提供较高的启动电流,使其启动性能得到更大程度的发挥,这无疑为高纬度、超低温用车带来了“启动”福音。

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