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船用柴油机的结构特点

点击次数:   更新时间:18/11/21 09:07:11   【关闭分    享:
  船用柴油机作为船舶动力装置,具有热效率高、经济性好、操作简单的优势,取代了传统的蒸汽机,下面我们一起来了解一下船用柴油机的结构特点:
  1. 框架式主轴承结构,机体刚度高、振动幅度小、噪音分贝低。
  2. 方便整车维修处理,降低维修消耗费用。
  3. 主要零部件时时全球采购,实现了发动机高配置。
  4. 柴油机附件安装齐全,空气冷却器、海淡水热交换器等安装在柴油机上,便于机舱布置。
  5. 柴油机冷却系统采用内外双循环水冷方式,内循环用淡水对柴油机进行冷却,外循环用海水通过海淡水热交换器对淡水冷却,提高了柴油机使用寿命。
  6. 完善的保护和控制系统,采用柴油机职能监控仪,可对柴油机的转速、水温、机油温度及压力等自动测量显示,当柴油机参数超限时能自动报警和停机,可选配远程控制仪。
  7. 优良设计,采用水套排气管,保持机舱温度低。
  8. 配套适应性好,WD615C、WD618C系列柴油机飞轮、飞轮壳、柴油机监控仪表、水套排气管、海水泵等零部件通用。柴油机安装尺寸、飞轮及飞轮壳尺寸也相同,方便了配套和维修。
  9. 曲轴前端皮带轮预留有皮带轮槽及联接法兰盘,供用户外接动力输出装置使用。
  以上就是船用柴油机的结构特点,目前广泛应用于散货船、油轮、集装箱船等大型远洋船舶上。
  小编:Fairy

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