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维修和保养柴油机时需避免的误区

点击次数:   更新时间:17/05/19 17:39:05   【关闭分    享:
    柴油机是目前工程建设中主要的工程机械之一,为了维持柴油机的高效工作,我们需要定期对柴油机进行保养。然而在保养中,有一些做法不仅不能维护设备,反而会对设备带来危害。下面,我们就来看看柴油机及发动机保养误区。
    1、机油只加不换
    机油在柴油机中主要起润滑、冷却、清洁等作用。许多驾驶员都会注意检查润滑油的油量,并按标准添加,但是却忽略了润滑油油质的检查和对已经变质的机油的更换,导致一些部件总是在较差的润滑环境中运转,加速了磨损。
    2、胡乱使用黄油
    有些修理人员在安装汽缸垫时会在汽缸垫涂上一层黄油,以为这样可以增加汽缸垫密封性。殊不知,如果安装时在汽缸垫上涂黄油,当汽缸盖螺栓拧紧时,由于受高温影响,一部分会流入汽缸燃烧,另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上,使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙,高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫,毁坏缸垫,造成漏气。
    3、不检查喷油泵柱塞行程
    在维修调试喷油泵时,许多维修人员会直接维修,不事先检查喷油泵柱塞行程,造成维修不当。事先检查喷油泵柱塞行程主要是为了判定喷油泵是否还允许调整。检查时,应根据喷油泵的不同结构采用不同的方法。
    4、用砂布打磨轴瓦
    由于刮瓦技术难度较高,不易掌握,所以在更换轴瓦时,为了增大轴瓦与曲轴的接触面积,有些修理人员会用砂布打磨代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极不可取的。因为砂布上的磨粒较硬,而轴瓦合金却较软,这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内,柴油机工作时会加速轴颈的磨损,缩短曲轴的使用寿命。
    5、缸套和活塞新品不经选配即安装
    在更换汽缸套和活塞时,许多人认为新的汽缸套和活塞都是标准件,都具有互换性,装上去就可以使用。其实不然,汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。
 

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